金和動態

　　礦用扒渣機各部件溫度范圍是多少

　　礦用扒渣機在日常的工作中由于工作強度大，所以很多時候會發生零部件溫度升高。在嚴重時還會損壞零件，終導致裝載機停止工作。

　　如何在工作時降低礦用扒渣機的溫度已經成為一個問題。大家知道，裝載機的各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動系統液壓油的溫度為30~60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成裝載機部件材料性能變化等等。

　　我們在實際操作中或在試驗表明，礦用扒渣機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。

　　為此，裝載機在使用過程中防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要做。另外要防止機械在高溫下運轉，如果裝載機在工作時零部件超過這些數據，一定要停機檢查問題，或是給裝載機降溫，發現有損壞的裝載機零件即使排除換維修。

　　如果對礦用扒渣機不是很熟悉，一時找不到原因的，絕不能不經處理。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風冷式機械，也要定期清理風冷系統上的灰塵，保證裝載機散熱風道暢通。